Виброметр-индикатор состояния подшипников 77Д11

Виброметр индикатор состояния подшипников 77Д11 предназначен для определения технического состояния подшипников качения в процессе эксплуатации.

В идеале элементы подшипников качения разделены пленкой смазки, препятствующей  их  соударению.  Однако  производственные дефекты, повреждения, возникающие в  процессе  эксплуатации, загрязнение, недостаток  или  отсутствие  смазки  создают условия для соударений элементов подшипника,   в  результате  чего  в   теле   подшипника возбуждаются акустические колебания с широким спектром.

Для  выделения  части  спектра  содержащей информацию о дефектах, используется специально разработанный датчик. Датчик отфильтровывает акустические колебания,  порожденные дефектами  в подшипнике,  и  преобразует  их  в  электрический  сигнал, пропорциональный амплитуде ударного ускорения,  который усиливается и измеряется электронным блоком индикатора 77Д11 в относительных единицах — децибелах (дБ).

Реальный новый подшипник  уже  с  момента  ввода  в  эксплуатацию является источником вынужденной вибрации, амплитуда ударного ускорения которого зависит от большого числа факторов.  Однако на практике можно ограничиться учетом только диаметра шейки Д (мм), и частоты ее вращения N (об/мин).

По мере износа и в результате нарушения условий эксплуатации амплитуда ударного ускорения увеличивается. Превышение  амплитуды ударного ускорения относительно нового подшипника характеризует повреждения, которые используются  для оценки состояния подшипника.

В  зависимости  от  вида  повреждения  в  подшипнике,   изменяется характер вынужденных колебаний, регистрируемых индикатором 77Д11.

При  измерениях  индикатор 77Д11  позволяет  различать   и   измерять два характерных значения амплитуды ударного ускорения — фоновое — дБ_c,  и максимальное  — дБ_м  значения.

Фоновое значение дБ_с соответствует частым соударениям   элементов подшипника,   характеризующим  состояние  смазки, и индицируется непрерывным свечением светодиода. Максимальное значение дБ_м соответствует отдельным ударам,  характеризующим величину дефектов, и индицируется отдельными вспышками светодиода.

В цифровом виде значения  ударных ускорений высвечиваются на дисплее прибора для оценки состояния подшипников качения. По амплитуде ударного ускорения с учетом исходного состояния нового подшипника оценивается техническое состояние работающего подшипника. Индикатор целесообразно  использовать также при входном контроле новых подшипников.

Технические характеристики

Индикация результата измерения в мин^-1, сек^-1. Примечание. При измерении частоты вращения линейная скорость метки должна быть не менее 200 мм/с.

Назначение метода ударных импульсов — определение состояния подшипников качения и качества их смазки у электродвигателей, насосов, сепараторов, вентиляторов, турбокомпрессоров для наддува дизелей и т.д. С помощью приборов для измерения ударных импульсов в некоторых случаях можно установить места утечек воздуха или газа через неплотности в сосудах высокого давления или трубопроводах.
Проведенные в ЦНИИМФ исследования позволили расширить возможности приборов. Установлено, что измерители ударных импульсов можно применять для оценки состояния топливных насосов высокого давления и форсунок дизелей, клапанов поршневых компрессоров.
Метод ударных импульсов впервые введен фирмой SPM (Швеция) и основан на измерении и регистрации механических ударных волн, вызванных столкновением двух тел. Ускорение частиц материала в точке удара вызывает волну сжатия, которая в виде ультразвуковых колебаний распределяется во всех направлениях по телу. Ускорение частиц материала в начальной фазе удара зависит только от скорости столкновения и не зависит от соотношения размеров тел. Период времени мал, и заметной деформации не происходит. Величина фронта волны является мерой скорости столкновения (удара) двух тел. Во второй фазе удара поверхности двух тел деформируются, энергия движения отклонит тело и вызовет в нем колебания, которые обычно и распознаются вибрационным анализом.

А так же реализуем весь спектр приборов и оборудования для технической диагностики и неразрушающего контроля.